聪明的东西

作者 | 李水清

编辑| 沙漠之影

智慧网3月29日报道，近日，中央广播电视总台财经频道《百强看中国》走进浙江省新昌县，参观知名新材料企业新和成与旷视科技联合打造的智能仓库，并向全国观众展示了这一AI技术渗透物流行业的标杆案例。

30米高的智能立体仓库里，没有人工搬运，而是一个又一个物流机器人在自动前进，搬运着比自身大得多的货物。 据说整个仓库的效率可以提升100%，而且成本至少会降低。 一半。

正当“数字中国”大幕徐徐拉开之际，物流行业数字化转型进程正在加速，旷视科技已在这里深耕近六年。 凭借着近500个智慧物流项目的积累，旷视联合创始人兼CTO唐文斌、旷视物流事业部负责人徐庆才近日与我们聊了行业关注的关键问题。

唐文斌（左）、徐庆才（右）

1、整个仓库效率提升100%，智慧物流案例上央视

今年春天一到，唐文斌、徐庆才就开始了一轮市场考察。 在走访了广东、江浙、西北等多位客户后，他们表示明显感觉到“行业的春天来了”。 此时，3月12日，旷视机器人与新和成联合打造的智慧物流项目登上央视财经新闻，成为被央视“盖章”的行业标杆案例。

节目中，唐文斌讲解了他的新一代托盘解决方案——智能托盘四向车系统。 它是一款“可以在货架上运行的AMR机器人”。 车身仅125毫米却可承载1吨至1.5吨货物，可进一步提高仓库空间利用率30%，节省电力50%以上。 特别适合冷库、新能源等运营场景。

新和成新场基地总经理表示：“采用智能仓库后，实现了物料进出库的自动化、智能化、信息化，仓库管理数据与业务软件数据的自动对接，实现了仓储作业的智能机械化。据悉，该方案促进整体仓库效率、存储能力、信息追溯效率提升100%，同时降低总运营成本50%。

事实上，这并不是旷视智能托盘四通车第一次出现在央视。 去年年底，央视新闻联播也出现过类似的项目计划。 当前，实体企业面临需求多元化、订单实时履行、商业模式加速迭代等挑战。 客户对智慧物流解决方案的需求趋于灵活、智能化，成为智慧物流赛道企业关注的核心问题。

纵观我国物流行业国情，随着近年来劳动力成本不断上升，通过机器补充物流行业劳动力已成为大势所趋。 中商产业研究数据显示，2022年社会物流总成本为17.8万亿元，占GDP的14.7%。 在此背景下，物流仓储移动机器人市场大幅增长，成为数实融合进程中的代表性产品。

2、AI进入物流仓储“深水区”，“知识”成为解决问题的方法

徐庆才表示：“十四五以来，实体产业高质量发展成为主旋律，政策、市场、技术都开始回暖，物流业的数字化、智能化转型真正的企业已经开始去伪存真。”

首先，与以前很多企业做智慧物流只是为了示范不同，现在，客户真正利用智慧物流系统来获得价值。 他们开始追求高ROI的真实经济价值，有降本增效的真实业务需求，期待解决方案的快速实施和真正交付。

例如，在冷链仓储领域，旷视科技的冷库集约化仓储解决方案帮助冷链地产领军企业——融通万维降低了郑州经开冷链园区的综合能耗。 智能化提供了新的参考样本。”幕后核心是，该项目在不增加仓库面积的情况下，与传统物流自动化解决方案相比，仓储容量增加25%，整体能耗降低35%消耗，运营效率提升了30%，项目实施周期也缩短了30%，让团队看到了实实在在的效益。

不少传统行业龙头变被动为主动，积极引进最前沿的人工智能物流技术和产品解决方案，打造示范项目。

例如，在新材料领域，知名企业紫辰科技联合旷视科技推出了全柔性密集存储解决方案在负极材料行业的首次应用。 据称，该方案直接提升存储容量500%，运维成本降低40%。 在这个项目中，总经理表达了积极主动的转型意向：“我们非常愿意拥抱自动化、智能化的新技术，为锂电池行业的加速发展发挥示范和引领作用。”

做出示范项目并不是物流数字化转型的终点。 很多龙头企业都会多次回购，从点到点覆盖整个物流体系。

比如在医药领域，国药控股四年内与旷视科技合作四次。 副总经理表示：“一体化的软硬件产品和解决方案帮助国药广州物流中心无缝升级，生产不耽误一天，大大降低了成本，提高了效率，优化了管理。” 据悉，该项目促进整个仓库的效率提升25%，基于AI视觉技术的解决方案将单个订单的审核时间从150秒缩短至57秒，员工可以在两小时内完成原来的单日工作量小时。

人工智能正在进入物流仓储的“深水区”。 徐才庆表示，旷视机器人深耕这一领域近6年，逐步确立了新一代物流产品及解决方案提供商的地位。 已签约项目470余个，落地食品冷链、新能源原材料、医药等不同行业。

谈到行业需求的变化，徐才庆认为，前沿的智慧物流解决方案应具备行业聚焦、方案产品化、软件模块化、硬件标准化的特点。 在方法论上，徐才庆指出，“知识与创新”是解决自己物流业务问题的出路。

3、先加后减，旷视智慧物流聚焦核心能力圈

随着AI物流领域的竞争日益激烈，旷视科技如何打造自己的核心竞争力？

唐文斌在媒体沟通会上分享，人工智能赋能的物流场景大致分为三个层面：感知、决策、执行。 旷视解构智能仓库的模块化，以托盘单元、箱体单元、件单元、货架为基础，为搬运作业的各个环节提供自动化模块。 以客户需求为导向，将人工智能技术与各个模块相结合，形成相应的智慧物流产品和解决方案。

回顾旷视六年来的发展历程，从软硬件产品群、行业标杆项目、核心产业和产品，经历了“从加到减”的过程。

据悉，旷视已形成3A智慧物流解决方案（AS/RS+AMR+AI），主要包括三部分：

1、AS/RS：可选择四路小车存储系统，或堆垛机系统、输送系统实现立体存储，系统稳定可靠；

2、AMR：完成P2P点对点搬运、G2P货到人拣选、G2R货到机器人拣选等，灵活智能；

3、人工智能：领先的人工智能底层技术，主要提供平台技术、核心算法等，包括视觉算法、调度算法、机电控制算法等。

AI视觉技术正在集约化仓储物流场景中发挥作用。 以旷视AI堆垛机为例，它就像给堆垛机加了眼睛，支持检测巷道内的活物和异物、盘点整个托盘、检测装载平台上的移动物体等功能，促进更智慧的管理和更高效的运营。

谈及对未来技术演进的思考，唐文斌坦言，实际场景与理想场景还是有差距。 例如，自动叉车的行驶速度比真人慢，机器的行驶路线是水平和垂直的，灵活性不足。 自动化系统对需求的理解相对严格。 这些问题也将成为AI赋能物流行业的新机遇。

面对当前大型模型带来的AI新趋势，唐文斌透露，旷视科技在大型视觉模型领域已经深耕多年。 未来，人工智能将从两个维度影响世界：数字世界（AI in）和物理世界（AI in）。 后者包含了前者，而旷视科技更注重拥抱后者的AI技术新浪潮。

结语：AI赋能物理世界，智慧物流进入“深水区”

目前，以易为代表的生成式AI技术正在带来新的浪潮，但这类技术主要影响的仍然是数字世界，比如社交娱乐、在线客服、文本编辑等。物理世界的各行各业，需要从“感知-决策-执行-反馈”的全链条探索人工智能技术的更多可能性。

作为数字与现实融合的前沿领域，智慧物流的实施正在进入“深水区”。 从央视财经新闻上的智能仓建设案例，到旷视高管对行业和业务布局的洞察，我们看到客户更加注重实际投资回报，开始积极寻求转型和回购计划。 下一步，推动智慧物流解决方案“从1到n”的覆盖和落地，成为更加关键的问题。